Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, η Κυβέρνηση αναμένεται να αλλάξει τα τέλη κυκλοφορίας, αλλά από το 2016, αφού πλέον ο χρόνος για αλλαγές φέτος δεν είναι επαρκής.
Προλαβαίνει όμως, μέχρι τον Φεβρουάριο- Μάρτιο, να επιβάλει ένα νέο τέλος, το οποίο για να είναι πιο εύπεπτο θα το βαφτίσουν ως «πράσινο τέλος». Αυτό θα είναι ένα πράσινο σήμα (στα πρότυπα πολλών χωρών της EE) το οποίο θα κληθούν να πληρώσουν οι κάτοχοι πετρελαιοκίνητων οχημάτων.
Σημειώστε πως η Κυβέρνηση εξετάζει αυτό το τέλος να το πληρώσουν μόνο όσοι διαθέτουν πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με κινητήρες EURO4 και πίσω ή όσοι έχουν diesel οχήματα από το 2010 και πίσω. Αυτό όμως θα εξαρτηθεί από τα πόσα χρήματα τους λείπουν…
Το χαράτσι εκτιμάτε ότι θα είναι στα 50 με 70 € για τα IX αυτοκίνητα, μέχρι τα 2.000cc. Πάνω από αυτά τα κυβικά θα αυξάνεται περίπου 30%. Τα επαγγελματικά οχήματα δε, άνω των 1.5 τόνων, καθώς και τα φορτηγά κλπ, θα πληρώσουν αρκετά περισσότερο, ενώ εξετάζεται να πληρώνουν αυξημένο τέλος και τα αυτοκίνητα που έχουν αποκτηθεί με leasing, αφού θεωρείται ότι κάνουν τα περισσότερα χιλιόμετρα, οπότε συνολικά ρυπαίνουν περισσότερο από τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα…
πηγή
Κανένα σχόλιο. Άποψή μου είναι ότι τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα και γενικότερα τα βαριά οχήματα που ρυπαίνουν υπερβολικά ναι πρέπει να φορολογούνται. Κι επί πλέον πρέπει οι Ελληνάρες που είμαστε και που κάναμε το μικρό ιδιωτικό αυτοκίνητο είδος πρώτης ανάγκης πρέπει να πιεστούμε σιγά σιγά να το αφήσουμε με κάθε τρόπο. Φυσικά όχι για το κακό αλλά για το καλό όλων, διότι ας μην ξεχνάμε ότι υπάρχουν και τα κοινά μέσα μεταφοράς. Γιατί η Ενότητα δεν ρίχνει την έμφασή της σ' αυτά; Όπως και στα φθηνά ηλεκτρικά οχήματα - κι αναφέρουμε στα ποδήλατα. Οι περισσότερες Ελληνικές πόλεις είναι μικρές και βατές, εξαιρουμένης της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης λιγότερο. Λοιπόν γιατί όχι πράσινο τέλος στα πετρέλαια; Δεν το κατάλαβα ;
ΑπάντησηΔιαγραφή